Le carburant utilisé par l’aviation est principalement de 2 types : Jet A-1 pour les turboréacteurs (aviation commerciale) et 100LL pour les moteurs à piston (aviation générale).
Le Jet A-1 est un kérosène doté d’un point éclair supérieur à 38 ºC (100 ºF) et d’un point congélation maximal de -47 ºC.
Son utilisation en aviation s’explique d’une part par son pouvoir énergétique élevé (43MJ
.kg^-1) ce qui permet, à masse de carburant embarqué fixée, de disposer d’une autonomie supérieure à celle obtenue avec de l’essence.
Cette utilisation s’explique d’autre part par son point de congélation très bas permettant d’atteindre l’altitude optimale de croisière (près de 11 km) où la température extérieure est proche de -60°C.